Tsunami 100QNS415

Описание

Tsunami 100QNS415 — насос для пульпы в погружном исполнении с напорным патрубком Ду100: производительность до 220 м³/ч, напор до 30 м и мощность 15 кВт. Это средняя модель серии QNS — по соотношению производительности и напора он ближе к напорному краю ряда. Соседи по ряду — 150QNS411 (11 кВт, напор 24 м) и 150QNS415 (та же мощность, производительность 255 м³/ч). Одинаковая мощность здесь ничего не решает: смотреть надо на производительность и напор в расчётной точке. Из того, на что серию ставят чаще всего: подводная добыча песка.

Как подобрать рабочую точку

Кривая Q-H для модели оцифрована — по ней видно скорость падения напора: при 70 м³/ч это 27,1 м, при 149 м³/ч уже 20,7 м. Напорный патрубок Ду100 при производительности 220 м³/ч даёт скорость потока 7,8 м/с: для протяжённой напорной линии это много, потери на трение растут с квадратом скорости и фактическая точка уедет влево по кривой.

Область применения модели

Где 100QNS415 работает по назначению:

• Гидротранспорт пульпы: зумпфы обогатительных фабрик, хвостохранилища, подача на гидроциклоны, откачка осадка из отстойников. Плотность среды — до 1 300 кг/м³.
• Гидротранспорт на расстояние: напора 30 м хватает на подачу пульпы примерно на 25 м по высоте или на трассу в несколько сотен метров по горизонтали — с поправкой на плотность среды.
• Откачка больших объёмов: резервуары, отстойники, затопленные площадки. Ёмкость на 1000 м³ модель освобождает примерно за 4,5 ч работы в расчётной точке.

Конструкция и исполнение

Свободный проход 30 мм. Этого достаточно для бытовых стоков с бумагой и мелким мусором. Частота вращения 1 450 об/мин — четырёхполюсный двигатель, компромисс между напором и износом; питание трёхфазное, 380 В, номинальный ток 30,1 А, оболочка IP68. При массе 260 кг для обслуживания нужна таль или лебёдка с направляющей системой. Кабель в комплекте — 8 м.

Условия эксплуатации

Среда, на которую рассчитана модель: температура до 40 °C, pH в диапазоне 6-10 и плотность до 1 300 кг/м³. Предел по плотности 1 300 кг/м³ — это ограничение по двигателю, а не по проточной части: чем тяжелее среда, тем больше мощности уходит на тот же расход.