Tsunami 65AFP30-8-1.5

Описание

Tsunami 65AFP30-8-1.5 — фекальный насос с рубашкой охлаждения в погружном исполнении с напорным патрубком Ду65: производительность до 40 м³/ч, напор до 11 м и мощность 1,5 кВт. Это одна из младших моделей серии AFP — по соотношению производительности и напора он ближе к напорному краю ряда. Соседи по ряду — 50AFP25-10-1.5 (та же мощность, напор 14 м) и 80AFP45-1.5-1.5 (та же мощность, производительность 60 м³/ч, напор 2 м). При равной мощности модели различаются рабочей точкой, поэтому выбор идёт по требуемому напору, а не по киловаттам. Из того, на что серию ставят чаще всего: транспортировка целлюлозной массы и схожих по консистенции сред на целлюлозно-бумажных комбинатах.

Как подобрать рабочую точку

Производительность 40 м³/ч и напор 11 м — это углы характеристики, а не паспортный режим. Реальную точку задаёт трубопровод: геометрическая высота подъёма плюс потери на трение и местные сопротивления. Расчётный режим зашит в самом обозначении: 30 м³/ч при напоре 8 м — именно эту точку завод указывает как рабочую. Кривая для модели снята: оптимум по КПД приходится на 30 м³/ч и 8 м — там насос отдаёт 64 % подведённой мощности в поток. Скорость в напорной линии считается от диаметра патрубка: Ду65 и 40 м³/ч дают 3,3 м/с — рабочий диапазон для короткой напорной линии, на длинной трассе потери считают отдельно. В расчётной точке 30 м³/ч скорость составит 2,5 м/с.

Конструкция и исполнение

Корпус и рабочее колесо — один материал, серый чугун HT200; вал — нержавеющая сталь 2Cr13. 2 840 об/мин — высокая частота вращения, отсюда компактный агрегат при заметном напоре; питание трёхфазное, 380 В, оболочка IP68. Вес 55 кг — монтаж без грузоподъёмной техники, но вдвоём. От серии модель наследует общие решения — двойное торцевое уплотнение, сменное рабочее колесо под задачу.

Среда и ограничения

Ограничения по перекачиваемой жидкости — температура до 40 °C, pH в диапазоне 4-10 и плотность до 1 050 кг/м³. Работа на среде плотностью 1 050 кг/м³ увеличивает нагрузку на вал пропорционально плотности — запас двигателя это учитывает, но выходить за паспортное значение нельзя.