Tsunami 65AFP30-22-4

Описание

Tsunami 65AFP30-22-4 — фекальный насос с рубашкой охлаждения в погружном исполнении с напорным патрубком Ду65: производительность до 50 м³/ч, напор до 25 м и мощность 4 кВт. Это одна из младших моделей серии AFP — по соотношению производительности и напора он ближе к напорному краю ряда. Соседи по ряду — 50AFP30-20-4 (та же мощность, производительность 40 м³/ч) и 80AFP50-15-4 (та же мощность, производительность 75 м³/ч, напор 18 м). При равной мощности модели различаются рабочей точкой, поэтому выбор идёт по требуемому напору, а не по киловаттам. Из того, на что серию ставят чаще всего: рециркуляция активного ила и подача стоков на муниципальных очистных сооружениях.

Как подобрать рабочую точку

Производительность 50 м³/ч и напор 25 м — это углы характеристики, а не паспортный режим. Реальную точку задаёт трубопровод: геометрическая высота подъёма плюс потери на трение и местные сопротивления. Расчётный режим зашит в самом обозначении: 30 м³/ч при напоре 22 м — именно эту точку завод указывает как рабочую. Кривая для модели снята: оптимум по КПД приходится на 30 м³/ч и 22 м — там насос отдаёт 60 % подведённой мощности в поток. Скорость в напорной линии считается от диаметра патрубка: Ду65 и 50 м³/ч дают 4,2 м/с — для протяжённой напорной линии это много, потери на трение растут с квадратом скорости и фактическая точка уедет влево по кривой. В расчётной точке 30 м³/ч скорость составит 2,5 м/с.

Конструкция и исполнение

Корпус и рабочее колесо — один материал, серый чугун HT200; вал — нержавеющая сталь 2Cr13. 2 870 об/мин — высокая частота вращения, отсюда компактный агрегат при заметном напоре; питание трёхфазное, 380 В, оболочка IP68. При массе 90 кг для обслуживания нужна таль или лебёдка с направляющей системой. От серии модель наследует общие решения — рубашка охлаждения двигателя, двойное торцевое уплотнение.

Среда и ограничения

Ограничения по перекачиваемой жидкости — температура до 40 °C, pH в диапазоне 4-10 и плотность до 1 050 кг/м³. Работа на среде плотностью 1 050 кг/м³ увеличивает нагрузку на вал пропорционально плотности — запас двигателя это учитывает, но выходить за паспортное значение нельзя.