Tsunami Ni-Hard с рубашкой охлаждения

Для чего создана серия

Tsunami Ni-Hard с рубашкой охлаждения — исполнение погружного шламового насоса серии Ni-Hard с замкнутым контуром жидкостного охлаждения двигателя. Рубашка добавлена не для перекачки более горячей среды, а для случаев, когда насос физически не может постоянно находиться под слоем жидкости: сухая установка вне отстойника или зумпф с колеблющимся уровнем пульпы, где охлаждение через прямой контакт с перекачиваемой средой ненадёжно.

В замкнутом контуре хладагент — смесь дистиллированной воды с гликолем — циркулирует между внутренней и внешней рубашками корпуса статора, забирая тепло с мотора и не соприкасаясь с пульпой напрямую. Поэтому охлаждение не зависит ни от уровня жидкости в отстойнике, ни от того, насколько эта жидкость загрязнена абразивом. Проточная часть при этом остаётся такой же, как у базовой серии Ni-Hard, — из износостойкого белого чугуна: рубашка меняет способ охлаждения мотора, а не задачу насоса.

Где применяется

• Сухая установка насоса вне зумпфа с подключением через всасывающий трубопровод;
• отстойники и зумпфы с колеблющимся уровнем пульпы, где двигатель погружён не постоянно;
• перекачка абразивной пульпы на обогатительных фабриках и в хвостохранилищах;
• угольные шахты и обогатительные комбинаты;
• металлургическое производство — грануляция шлака, станы непрерывной разливки стали;
• дноуглубительные и осушительные работы на открытых площадках.

Рубашка охлаждения решает конкретную инженерную проблему: в части отстойников и зумпфов уровень пульпы не держится постоянно — насос то полностью погружён, то оказывается частично на воздухе. Для обычного погружного насоса это риск перегрева обмотки при падении уровня. Замкнутый контур снимает эту зависимость и позволяет держать насос на объектах с нестабильным уровнем без остановки на охлаждение.

Отдельный случай — насосные станции сухой установки, где по компоновке помещения насос стоит в отдельном отсеке вне ёмкости с пульпой и подключён всасывающим трубопроводом; для такой схемы рубашка охлаждения обязательна, поскольку контакта с перекачиваемой средой нет вовсе.

Устройство и особенности конструкции

Мокрые детали — корпус улитки, рабочее колесо и спиральная пластина — выполнены из твёрдого сплава Ni-Hard (белый чугун), как и в базовой серии; агитатор перед всасывающим патрубком — из нержавеющей стали 304 и предназначен для перемешивания и измельчения твёрдых включений, чтобы они не накапливались на дне отстойника и не блокировали рабочее колесо.

Рубашка охлаждения — замкнутый контур с принудительной циркуляцией: крыльчатка перекачивает хладагент внутри рубашки, а тепло от корпуса статора передаётся охлаждающей жидкости. Хладагент — смесь дистиллированной воды и гликолевого состава, морозостойкая до −45°C и стойкая к коррозии.

Двигатель — трёхфазный на 380 В, частота вращения — 1450 об/мин, класс изоляции обмоток — F, класс защиты корпуса — IP68. Насос оснащён двойным механическим уплотнением, изолирующим двигатель от насосной части, — уплотнительные пары изготовлены из карбида кремния и работают в масляной камере, охлаждающей пару трения.

В серии восемь моделей с выходным патрубком 100 или 150 мм, массой от 248 до 714 кг и высотой корпуса от 1195 до 1655 мм.

Как подобрать модель

Отправная точка — требуемые производительность (м³/ч) и напор (м) в рабочей точке объекта. Диапазон серии — 96–360 м³/ч по производительности, 16–58 м по напору и 7,5–45 кВт по мощности двигателя: чем выше в этом ряду модель, тем больше и подача, и напор, и потребляемая мощность.

Дальше нужно определить схему установки: если насос будет постоянно и полностью погружён в пульпу, рубашка охлаждения не обязательна — подойдёт базовое исполнение Ni-Hard. Рубашку выбирают, когда планируется сухая установка либо когда уровень пульпы в отстойнике заведомо нестабилен и погружение мотора не гарантировано на протяжении всего цикла работы. Также проверяют диаметр выходного патрубка (100 или 150 мм) — он должен соответствовать трубопроводу на объекте.