Tsunami KTZE

Для чего создана серия

Tsunami KTZE — серия погружных насосов для откачки воды с высоким содержанием песка и мелкого абразива: там, где рабочее колесо насоса общего назначения теряет геометрию за один сезон, KTZE держит проточную часть за счёт крыльчатки из износостойкого хромистого сплава. Насос создан для тяжёлых условий эксплуатации — перекачивания шлама, грязной жидкости и воды с бентонитом, характерной для буровых площадок.

В серии девять моделей: производительность от 25 до 105 м³/ч, напор от 15 до 37 м, мощность двигателя от 1,5 до 5,5 кВт, диаметр выходного патрубка — от 50 до 100 мм. Такой разброс закрывает задачи от точечного водоотлива на котловане до откачки зумпфа на карьере одной линейкой.

Где применяется

• Водоотлив из котлованов и траншей на насыпных и песчаных грунтах при строительстве;
• осушение карьеров и разрезов при вскрышных и добычных работах;
• перекачка бентонитовых суспензий и глинистых растворов при буровых работах;
• откачка стоков с песчаным и мелкодисперсным осадком на очистных сооружениях;
• водопонижение на объектах гражданского строительства с абразивными грунтовыми водами;
• перекачка шлама и ила на угольных и рудных карьерах.

Основная область применения KTZE — гражданское строительство и горные работы, где откачиваемая вода почти никогда не бывает чистой. На стройплощадке это водопонижение котлованов и траншей на песчаных грунтах; на карьере и в шахте — осушение выработок и перекачка шлама с угольной или рудной мелочью. Абразив за считаные недели вырабатывает крыльчатку насоса общего назначения, а KTZE спроектирован именно под этот сценарий.

Отдельная ниша — буровые работы, где насос перекачивает бентонитовую суспензию: густую и абразивную жидкость, которую большинство погружных насосов не выдерживает без быстрого износа уплотнения.

Устройство и особенности конструкции

Корпус двигателя и насоса — чугунный, устойчивый к ударным нагрузкам и абразивному износу при постоянной работе в песке. Рабочее колесо — полуоткрытой конструкции, отлито из сплава с высоким содержанием хрома и работает в паре с износостойкой пластиной из ковкого чугуна: сочетание держит зазор проточной части и подачу стабильными дольше, чем крыльчатка обычного дренажного насоса.

Увеличенная глубина погружения обеспечена механическим уплотнением, устойчивым к давлению столба жидкости, а нагнетательный канал отлит как часть корпуса двигателя — это даёт эффективное охлаждение обмотки в плотной, насыщенной твёрдыми частицами среде. Выпускной патрубок выведен наверх корпуса — насос можно обслуживать в стеснённом пространстве колодца или приямка.

Насос оснащён блоком интеллектуального управления с электрическим зондом уровня: пока зонд погружён, насос работает, при падении уровня отключается примерно через минуту и снова запускается при возврате уровня. Двигатель четырёхполюсный, класс изоляции — F. Электрозащита многоступенчатая: от перефазировки, обрыва фазы, заклинивания рабочего колеса, перегрузки и аномального напряжения, с автоперезапуском через 5 минут и остановкой при перегреве обмотки.

Как подобрать модель

В обозначении модели KTZE зашифрованы диаметр патрубка и мощность двигателя: KTZE21.5 — патрубок 50 мм, мощность 1,5 кВт; KTZE43.7 — патрубок 100 мм, мощность 3,7 кВт. Чем крупнее патрубок, тем выше подача при сопоставимом напоре.

Отправная точка подбора — рабочая точка объекта: требуемая производительность в м³/ч и напор в м (высота подъёма плюс потери в трубопроводе). Их сопоставляют с диапазоном серии — 25–105 м³/ч по производительности и 15–37 м по напору — так, чтобы рабочая точка приходилась на среднюю часть характеристики насоса, а не на её край, где падает КПД и растёт износ уплотнения.

Дальше сверяют диаметр патрубка (50–100 мм) с трубопроводом на объекте и массу насоса (38–93,5 кг) — она определяет, каким такелажем опускать и поднимать насос. Свободный проход рабочего колеса во всех моделях серии — 8,5 мм: предел по размеру твёрдых включений в среде, не зависящий от выбранной мощности.